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ATOS阿托斯CAPP AGRCZO模塊化壓力補(bǔ)償器。核心優(yōu)勢(shì)在于節(jié)能性與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的結(jié)合。通過負(fù)載敏感機(jī)制，其僅向系統(tǒng)提供執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際所需的流量與壓力，相比傳統(tǒng)恒壓系統(tǒng)可降低能耗達(dá)30%以上。

ATOS阿托斯AGRCZO-REB-P-NP壓力補(bǔ)償器。核心優(yōu)勢(shì)在于節(jié)能效率與動(dòng)態(tài)精度的深度融合。通過負(fù)載敏感機(jī)制僅提供執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際所需壓力與流量，相比傳統(tǒng)系統(tǒng)可降低能耗25%以上，例如在挖掘機(jī)動(dòng)臂與回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作中，避免溢流損失并提升協(xié)調(diào)性。

ATOS阿托斯電液比例壓力補(bǔ)償器AGMZO-REB。技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)與能效優(yōu)化的深度結(jié)合。通過負(fù)載敏感機(jī)制僅向系統(tǒng)輸送實(shí)際需求的流量與壓力，相比傳統(tǒng)恒壓系統(tǒng)可降低能耗20%以上。

意大利電液比例壓力補(bǔ)償器AGRCZO阿托斯ATOS。技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在高效能與精準(zhǔn)控制的深度融合。通過負(fù)載敏感機(jī)制僅向系統(tǒng)輸送實(shí)際需求的壓力與流量，相比傳統(tǒng)恒壓系統(tǒng)可降低能耗30%以上。

意大利ATOS阿托斯AGRL-10 41先導(dǎo)式壓力閥。AGRL-10 41液控單向閥ATOS維特銳代理，液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就像普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。